Elektro-hidrolik itici iki bölümden oluşur: sürücü motoru ve santrifüj pompa. Santrifüj pompa kapak, silindir, piston, çark ve rotor oluşur. Bir motor, bir santrifüj pompa ve bir yağ silindirentegre bir sürücü kontrol cihazıdır. Çok kompakt yapısı nedeniyle, çeşitli endüstriyel vanaların ve dönen cihazların sürücü kontrolünde yaygın olarak kullanılmaktadır. Enerjiden sonra, motor önce döner, şaft üzerindeki çarkı döndürerek döner ve piston içinde basınç oluşturur. Bu basınç ile piston mekanik hareket üretebilir. Güç kapandığında, pervane motorun durması nedeniyle durur ve piston kendi yerçekiminin altına hızla düşer.
Elektro-hidrolik iticiler için birçok kurulum yöntemi vardır.
1. Dikey kurulum: Bu kurulum yönteminde, piston çubuğunun bağlantı çubuğu yukarı doğru yüzler.
2. Yatay kurulum: Bu yükleme modunda, ana parametre işareti yukarı bakıyor.
Ancak, hangi kurulum yöntemi benimsenmiştir olursa olsun, piston çubuk herhangi bir basınca tabi tutulamaz unutulmamalıdır, böylece itici kullanımı daha iyi ve ömrü daha uzundur.
