Pnömatik Arıza Güvenli Kaliper Disk Freninin ayar adımları:
Pnömatik Arıza Emniyetli Kaliper Diskli Fren, aracın önemli bir parçasıdır. Frenle ilgili bir sorun olduğunda, derhal ele alınmalıdır. Fren balataları değiştirildiğinde veya fren kampanası yeniden işlendiğinde veya fren tabanı çıkarıldığında, fren balataları ve frenler yeniden takılmalıdır- Kampanalar arasındaki boşluğu ayarlamak için adımlar aşağıdaki gibidir:
1) Fren kampanası üzerindeki inceleme deliği kapağını çıkarın ve fren pabucu destek piminin sabitleme somununu ve eksantrik mili braketi tespit cıvatasının somununu gevşetin.
2) Tırnak destek pimini iki pim üzerindeki işaretler içeri bakacak şekilde çevirin.
3) Fren pabucu destek pimini ve ayarlanabilir kolun vidalı milini tekrar tekrar çevirerek, fren sürtünme balatası ve fren kampanası tamamen monte edilir. Ayarlanan bu konumda, braketin sabitleme somununu ve otomatik olarak yavaşça sıkın Pabuç destek piminin kilitleme somunu, fren pabucu yatak piminin konumunu değiştirmeden tutar (fren pedalına basabilir ve koşul altındaki tüm ayarlanmış cıvataları ve somunları sıkabilirsiniz hava basıncının gereksinimleri karşılaması).
4) Sonsuz mili 1 / 2-2 / 3 tur gevşetin. Fren kampanası, fren balatalarına veya diğer parçalara sürtünmeden serbestçe dönebilmelidir. Fren sürtünme plakası ve otomatik tambur arasındaki boşluk, fren pabucu destek piminin ucunda 0.25-0.40mm ve kam ucunda 0.40-0.55mm'dir. Aynı uçtaki iki ayakkabı arasındaki boşluk 0,1 mm'den fazla olmamalıdır.
5) Ayarlama tamamlandıktan sonra, fren hava odası basınçlı hava ile havalandırılır ve itme çubuğunun stroku 25-40 mm olmalıdır. Arka tekerlek, kolun küçük sonsuz milini otomatik olarak ayarlar. Ön tekerlek 4 mm olduğunda itme çubuğunun stroku 5 mm değişir.
6) Sürtünme plakasının aşınması nedeniyle itme çubuğunun stroku 40 mm'yi aştığında, yerel ayarlama yapılabilir (şu anda orijinal iyi temas durumunu yok etmemek için destek pimini bükmeyin). Yöntem: ayar kolunun solucan kafasına bakacak şekilde, vidayı ön tekerlek üzerindeki iki yerde saat yönünde sıkmak sıkıdır (boşluk azalır), saat yönünün tersine gevşetilir (boşluğu arttırır) ve iki yerde saat yönünün tersine sıkılır arka tekerlekte, saat yönünde gevşetin. Dikkat, fren hava odasının itme çubuğunu döndürerek itme çubuğunun oranını değiştirme yöntemini "ayarlamayın".
6 adımda itiraz ayarlamasıyla, araçlarımızdaki fren performansı standarda ulaşabilir ve sürüş sırasında güvenliğimizi garanti edebiliriz.
