Aktüatörlerdeki Hidrolik Yağının Değiştirilmesine İlişkin Standart Çalışma Prosedürü

Sökme: Aktüatörü fren çerçevesinden çıkarın ve bakım alanına taşıyın.

Yağı tahliye edin: Yağ doldurma tapasını sökün, aktüatörü ters çevirin ve eski yağı tamamen boşaltın. Yağ emülsifiye olmuşsa veya aşırı kirlenmişse, temiz sıvı dışarı akana kadar iç kısmın aynı türden az miktarda temiz yağ veya kerosen ile yıkanması önerilir.

Muayene: Demonte edildiğinde,Pervaneyi, pistonu ve contaları kontrol edinaşınma veya eskime açısından kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Konum: Dağıtıcıyı dikey olarak yerleştirin (yakıt girişi düz yukarı bakacak şekilde).

Ekleme: Yeni yağı yavaşça belirtilen seviyeye (genellikle yağ dolum ağzının düz açıklığına veya yağ seviyesi işaretine) kadar dökün.

Egzoz: Yağlama sırasında ve dolum sonrasında, itme çubuğu kafasını birkaç kez yavaşça yukarı ve aşağı çekin. Bu adım, yavaş çalışmayı veya anormal sesleri önlemek için silindirdeki havanın dışarı atılmasına yardımcı olur. Yağ seviyesi düşerse belirtilen yüksekliğe kadar doldurun.

Sıkma: Hava kabarcığı çıkmadığından ve yağ seviyesinin sabit olduğundan emin olduktan sonra yağ doldurma tapasını sıkın (sızdırmazlık contasının sağlam olduğundan emin olun).

Yeniden takın: Aktüatörü fren çerçevesine yeniden takın, mekanik bağlantıyı yeniden kurun veitme çubuğu hareketinin ve fren pabucu açıklığının düzgün şekilde ayarlandığından emin olun(tipik olarak 0,5–1 mm).

Test çalıştırması: İtme çubuğunun sorunsuz bir şekilde yukarı ve aşağı hareket edip etmediğini ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için gücü açın ve-kısa bir başlatma işlemi gerçekleştirin; Yük uygulamadan önce normal çalışmayı doğrulamak için birkaç döngü boyunca yüksüz çalıştırın.