Kompakt modüler tasarım: alan ve performans arasında mükemmel denge
Elektrikli hidrolik itici iki parçadan oluşur: tahrik motoru ve gövde. Gövde bir kapak, bir silindir, bir piston, bir pervane ve bir milden oluşur.
Güç açıkken motor, transmisyon milindeki pervaneyi ve dönen mili döndürerek pistonda basınç oluşturur. Bu basıncın etkisi altında yağ, pistonun üst kısmından pistonun alt kısmına doğru emilerek pistonu zorlar ve üzerine sabitler. İtme çubuğu ve çapraz kiriş hızla yükselir ve mekanik hareket oluşturmak için yük yayı kol tarafından mekanik olarak sıkıştırılır (itme çubuğu veya frenin bir yük yayı vardır).
Güç kesildiğinde, pervane dönmeyi durdurur ve piston, yay kuvvetinin ve kendi yerçekiminin etkisi altında hızla düşer, yağın tekrar pistonun üst kısmına akmasını zorlar ve ardından kol mekanizması aracılığıyla orijinal konumuna geri dönerek geri döner.
Elektrikli hidrolik iticiler genellikle fren raflarıyla birlikte kullanılır ve çeşitli şanzıman cihazlarının frenlenmesinde yaygın olarak kullanılır.
Elektrikli hidrolik iticinin tasarım özellikleri
Gövde, hafif ve güzel görünümlü dökme alüminyum alaşımdan yapılmıştır;
Motor,-yağ{-daldırılmamış, B veya F yalıtımlı (kullanıcı gereksinimlerine göre), iyi ısı direncine sahip ve uzun hizmet ömrüne sahip;
Motor terminal kutusu kapağı yalıtılmıştır ve sağlam ve güvenilir kablolama için kablo salmastra kutusu kullanılır ve elektrik muhafazasının koruma seviyesi IP55'e ulaşır;
Motor milinin ve itme çubuğunun yüzeyi sert kromla-kaplanmıştır, bu da contanın servis ömrünü büyük ölçüde uzatır;
İtme çubuğunun 0-180 derecelik herhangi bir yönde monte edilebilmesi için silindir gövdesinin bir tarafında bir dengeleme havası bölmesi bulunur, böylece kullanım kapsamı genişletilir;
Ed serisi bağlantı elemanları, güzel ve dayanıklı olan paslanmaz çelikten yapılmıştır.
